天目新闻记者徐文罡
距离地铁3号线一期首通段开通已经过去了整整一周，通车当日车厢与各站点里拥挤的人流证明了沿线居民对它的期待。
后通段由于途经体育场路、曙光路以及天目山路等重要城市干道，施工相对较慢，不过预计4月底也将具备通车条件。
图源：杭州发布
作为一条横贯杭城东西的地铁线，由闲林至星桥，3号线一路串联起了十几个人口密集的大型居住区，因而自规划之初就被很多人戏称为“自住线”，它的“一举一动”也少不了要拨动一下广大购房者们敏感的神经。
临近3号线开通之初，就有关于“房东酝酿涨价”的话题冲上了网络热搜；而如今随着首通段的正式投用，口水论坛也有网友发帖称，丁桥已有二手房价格挂到了5万+......
那么，在地铁开通之后，沿线板块二手房的行情究竟如何呢？
挂牌、成交均无明显波动
天街与地铁先后落地，让整个丁桥的宜居性大大提升，二手房成交会随之水涨船高倒也在情理之中。
但记者探访了几家板块内的中介门店，提及近期的挂牌与成交情况时，销售答复称均未因地铁开通而受到明显影响，带看量虽然有所上升，也处于年初正常波动范围内。
据中介介绍，目前丁桥二手房的整体均价在3.6万元/㎡左右。不过考虑到整个板块的发展过程，途径的各个站点之间还是存在一定的差别。
首先是同协路站，地处丁桥与华丰接壤，站点东侧就是曾经“带火”了同协路沿线以北的龙湖名景台，而以名景台为代表，这一片二手房挂牌价基本为3.8万元/㎡。
其次是桃花湖公园站，周边区域可以说是现阶段丁桥板块的“顶流”。天街不仅吸引了购房者们的目光，也让开发商纷纷选择在此落子，绿都阅兰府、电建泷悦华府等都是近两年才建成的次新房，挂牌价普遍超4万元/㎡，不过实际签约并不高，大多在3.8万元/㎡左右。
至于论坛上有网友提到过单价挂上5万元/㎡的龙湖武林上城，虽然是板块内最新交付的小区，但价格也并未如此“夸张”。据中介透露，就目前的挂牌情况来看，武林上城小户型的单价为4.3万元/㎡左右，而最近刚成交的一套大户型则只有3.7万元/㎡。
丁桥站附近多为建成时间较早的经适房及安置房小区，上东名筑、上东臻品等商品房房龄也都有10年左右，价格也因此相对要低上不少，签约均价维持在3万元/㎡。
到了最后的华鹤街站，当初单价1万元/㎡的罗兰香谷，今时今日二手房成交均价也逼近了3字头。另外还有曾经“万人摇”的卓越蔚蓝领秀，一期因为属于主城区范围，价格相对二期高出了3千元/㎡左右，不过挂牌量与近期成交套数不及二期。
看完了丁桥，记者也顺着3号线前往终点站星桥逛了逛。中介反应，星桥板块整体的二手房均价在2.3-2.4万元/㎡，近段时间的成交情况同样没有出现大的波动。
走出黄鹤山站，就到了人称“小巴黎”的天都城，星桥板块的二手房也集中于此。其中天河苑、滨沁公寓、沁源公寓几个组团挂牌的房源较多，均在百余套上下，价格方面也都维持在2.4万元/㎡。
最后是终点站星桥站，周边的银领时代、星桥桂花城等几个房龄较大的小区挂牌价基本与板块整体均价持平。
年刚交付的学成府则更高一些，来到了3.9万/㎡。然而从具体签约的情况来看，学成府最近一次成交还是在去年10月，是一套99㎡的小户型，均价仅为2万元/㎡。
地铁开通带不动二手房了？
如今的杭州二手房不好卖，已经算是一种普遍“共识”。根据好找房的数据显示，杭州二手房库存已然逼近17万套大关。
而与挂牌量的不断增多相比较，成交数据却显得极为“惨淡”，刚刚过去的2月，杭州二手房共成交套，成绩为近7年来“倒数第二”。
在这种情况下，以往所谓的“地铁一响，黄金万两”看来也没了效果。
无论是丁桥还是星桥，地铁开通这一重大利好都未能对板块内的二手房行情起到立竿见影的带动作用。与去年年初1号线三期以及7号线通车后，空港新城板块二手房挂牌价应声上调的反应截然不同。
之所以会如此，一方面，随着杭州调控政策全方位加码，不少可以作为二手房市场购买主力的购房者都失去了房票，也让人们在对待买房时变得更加理性，尤其是杭州不少二手房的成交价存在一定下降的趋势，使得大家对于价格的预判也更低了。
另一方面，地铁利好其实早已透支，对有意向上车这两个板块的购房者而言，在新房阶段地铁本身就已经纳入了考量。当然，站在房东的角度，随着地铁正式落地趁势涨上一波也很正常，但就目前的成交结果来看，显然购房者的热情并没有达到房东的心理预期。
此外，丁桥、星桥目前新房供应的受