文/小小周说旅游
没有什么坏心情是一次旅行磨灭不掉的
中国自古以来就有一个逢山开路，遇水架桥的优良传统，面对自然的阻挠，我们并不屈服，而是想办法征服，正因为如此的精神，才让中华民族一直屹立在世界之林中。今天小编给大家分享的是一座历时年才修建完成的桥梁，虽然现在中国的制造业非常的发达，对于建桥之类的基础建设速度是很快的，但是古人为了造一座桥，花费了年的时间，还是令人惊叹的。
这座桥就是广济桥。有人肯定会疑惑，为什么一座桥能修三百多年呢，小编查过资料后发现，广济桥从宋代就开始修建了，桥体要和横跨整个韩江，东西两岸的连接采用了梁桥，浮桥和拱桥三种形式结合。
当时的江面水流湍急，河面非常的宽，两岸跨度太大了，用现代的科技建造桥的话，很容易，但是在古时没有高科技的装备，只能靠人力和智慧取胜。因此修建的过程十分的艰难。
单单一个桥墩就需要花费古人十几年的时间，但仅仅是因为费时费力的话，古人是绝对不可能放弃的，不断的探索，不断的琢磨，历经千辛万苦，古人终于将桥修成了，他在中国的桥梁史上留下了浓墨重彩的一笔。也正是因为这一点，让游客更加对此处桥梁好奇，据说桥梁每天就要承受七万多人次的游客游览。小编相信你一定也有兴趣去看一下这座历经三百多年才建造完成的桥梁是什么样子。
广济桥从宋代开始修建，距今八百多年前，韩江的水深且水流量大，有米宽的江面让人看着不禁犯难，但古人却毅然决然的选择了造桥，只为方便两岸的交通往来。
潮州的人民从来没有停止过造桥，历任太守都充当着表率，耗时年，广济桥的东西桥的23座桥墩才修建完成，但是韩江的水流太急，无法将桥连接在一起，只好用船将桥连接在一起，但是在年后，当时任潮州支付的王源，再一次用迭石重新修建了桥面，在桥上修建了间亭屋，广济桥才算真正建成，形成了“十八梭船廿四洲”的样子，一直到新中国时期因为桥破烂不堪，于年再次进行了加固维护，将18梭船拆除掉，改成了三孔纲架和两个台式桥梁。而后在年又进行复建，又将18艘木船复位，年维修完成。
你到过这座桥上游览吗？对于这座桥，你是怎么看的？欢迎在评论区分享你的经历，小编在线和你互动哦。
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